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Franz Engslter dominierte in allen Sitzungen
Engstler kam sah und siegte
Bislang prägten zwei Teams in der Division 1 den Saisonverlauf. Zum einen das schweizer Team Maurer Motorsport mit den beiden Chevrolet Lacetti-Piloten Vincent Radermecker, der auch die Tabelle anführt und Rainer Bastuck, sowie das deutsche Team TFS-YACO-Racing mit Mathias Schläppi und Philip Geipel auf einem Toyota Corolla T-Sport. Ihre Konkurrenten auf BMW 320i, Ford Focus ST, Honda Accord und Opel Astra hoffen nun auf ihre große Chance vom 16. bis 17. Juni im Rahmen des ADAC Zurich 24h-Rennen auf der Nordschleife des Nürburgrings "Grüne Hölle" weiter nach vorne fahren zu können, um in der Meisterschaft Plätze gut zu machen. Zusammen werden sie am Samstag Morgen mit den beiden anderen Divisionen und der Mini Challenge an den Start gehen.
Rainer Bastuck: "Für den Nürburging rechne ich mir wirklich viel aus. Von den Spitzenpiloten habe ich dort die meiste Erfahrung und das ist auf dieser Strecke absolut entscheidend.
Vincent Radermecker: "Ich wohne zwar nicht weit weg, war aber in den vergangenen Jahren nie in deutschen Rennserien unterwegs. So kenne ich mich zwar in Frankreich und England gut aus, aber die Nordschleife habe ich erst bei ein paar Proberunden mit Rainer kennen gelernt. Und ich kann nur sagen: Eine unglaubliche Strecke."
Philip Geipel: "Ich habe riesen Respekt vor der Nordschleife. Beim ersten Procar-Wochenende der Saison auf dem Nürburgring war ich mit Mathias Schläppi dort unterwegs und sah den Kurs dabei zum ersten Mal - irre!"
Von 14.14 Uhr bis 15.45 Uhr stand am Donnerstag Mittag das erste Zeittraining auf der Nordschleife auf dem Programm. Die ADAC Procar fuhr zusammen mit dem New Renault Clio Cup, dem Ford Fiesta ST Cup und der Mini Challenge. Zunächst einmal wechselten die Positionen des öfteren. Eine halbe Stunde vor Ende hatte sich Franz Engstler, der für den Stammpilot Rustem Teregulov, der berufsbedingt passen musste, eingesprungen. Mit einer Zeit von 9:40.580 Minuten hatte er sich in Szene gesetzt, gefolgt von Mathias Schläppi und Philip Geipel. Rainer Bastuck und Vincent Radermecker, die beiden Chevrolet Lacetti-Piloten waren bei dieser Sitzung noch nicht dabei, da die Stoßdämpfer, mit der Nordschleifenabstimmung nicht rechtzeitig da waren. Am Ende dieser Sitzung hatte keiner die Zeit von Franz Engstler (Engstler Motorsport) unterbieten können. Rang zwei und drei nahmen der Schweizer Mathias Schläppi (YFS-YACO-Racing) mit einem Toyota Corolla und dessen Teamkollegen Philip Geipel ein. Die beiden Fahrer, die einen Honda Civic Type-R Gr. N und einen Peugegot 306 GTI Gr.N pilotieren (Norbert Bermes von Fleper Motorsport und Colin Roloff von Frensch Power Motorsport) belegten die Ränge fünf und sechs.
Das Wetter in der zweiten Zeittrainingssitzung am frühen Freitag Morgen hatte sich verschlechter. Es war Nebel aufgezogen und im Bereich Start und Ziel war es leicht am nieseln. Trotzdem konnten Zeitverbesserungen erreicht werden. Diesmal waren insgesamt acht Piloten mit von der Partie. Mit sieben gefahrenen Runden und einer Zeit von 9:33.486 Minuten hatte Niemand die Zeit von Franz Engstler unterbieten können, somit wird er am Samstag Vormittag von der Pole-Position aus starten, gefolgt von dem Schweizer Mathias Schläppi und Vincent Radermecker. Philip Geipel und Colin Roloff mussten sich mit den Startplätzen fünf und acht zufrieden geben. Direkt neben Colin Roloff wird Norbert Bermes in Startposition sieben stehen.
Ihren neunten Lauf nahmen die Fahrer am Samstag Mittag zusammen mit der Mini Challenge bei herrlichem Sommerwetter unter die Räder. Mit einigen Minuten Vorsprung machte sich die Procar dann von 11.15 Uhr bis 12.15 Uhr auf den Weg, insgesamt vier Mal die 25,378 Kilometer auf der legendären Nordschleife hinter sich zu bringen. Der Start funktionierte ohne Probleme und am besten kam der Pole-Setter Franz Engstler weg, er führte das Feld auch in die verkürzte Mercedes-Arena hinein. Er hatte auch direkt versucht sich etwas auf der Grand Prix Strecke abzusetzen. Er konnte sich aber zunächst nicht soweit absetzen, wie er es sich gedacht hatte. Als es dann hinaus auf die Nordschleife ging, kam ihm seine Nordschleifenerfahrung zu gute und so hatte er im Bereich Breidscheid vor Vincent Radermecker schon einen Vorsprung von ungefähr fünf bis sechs Sekunden.
Nach der ersten Runde führte Franz Engstler das Feld an, gefolgt von dem Schweizer Mathias Schläppi, der zuvor Vincent Radermecker niederringen konnte. Am Ende dieser Runde hatte er deutlich seinen Vorsprung ausbauen können, denn dieser betrug nun 10,5 Sekunden. Im Verlauf der zweiten Runde hatte sich der Belgier den Schweizer zurecht gelegt und konnte an diesem vorbeiziehen und nahm nun Rang zwei ein. Er versuchte nun den Anschluss an den Führenden Franz Engstler zu bekommen. Aber dies war ein Unterfangen, denn der Führende war mit 14,9 Sekunden auf und davon gefahren. Philip Geipel, für den die Nordschleife auch ein neues Terrain war, schlug sich tapfer und er konnte seinen fünften Platz behaupten. Unterdessen war Vincent Radermecker nun mit einem beschädigten Fahrzeug unterwegs, bei ihm hing der Frontspoiler etwas herunter.
Im Verlauf der dritten Runde waren die ersten beiden Positionen bezogen. An der Spitze konnte Franz Engstler ein entspanntes Rennen fahren, denn mit einem Vorsprung von 25,1 Sekunden konnte ihm Niemand mehr gefährlich werden. Hingegen wurde es um den dritten Platz noch einmal spannend, denn Rainer Bastuck war an Mathias Schläppi heran gefahren und konnte diesen in der letzten Runde überholen und setzte sich nun sofort auch etwas ab. Am Ende wurde Franz Engstler nach vier gefahrenen Runden als Sieger mit einem Vorsprung von 31,9 Sekunden abgewunken, gefolgt von Vincent Radermecker und Rainer Bastuck. Philip Geipel überquerte den Zielstrich auf Rang fünf. Mathias Schläppi musste sich mit dem vierten Rang zufrieden geben. Das Gruppe N-Fahrzeug von Colin Roloff kam als Siebtes ins Ziel. Norbert Bermes hingegen hatte Pech, denn er kam bereits nach einer Runde in die Box gefahren und musste dort mit technischen Problemen aufgeben.
In der Meisterschaft führt weiterhin Vincent Radermecker mit 66 Punkten vor Mathias Schläppi mit 64 und Philip Geipel mit 53 Punkten.
Franz Engstler: "Was für ein perfektes Rennen! Es hat alles gepasst: Der 320i war ja vor zwei Wochen in Oschersleben stark beschädigt worden und jetzt vom Team wieder hervorragend vorbereitet. Auch die Reifen haben genial funktioniert. Das hat ganz viel Laune gemacht - hätte ich ein zweites Auto, würde ich mir glatt überlegen, ab sofort auch selbst wieder in der Procar zu starten."
Vincent Radermecker: "Das war ein harter Kampf mit Mathias auf der Nordschleife. Diese gute Punkteausbeute war unser Ziel - schön, dass es geklappt hat. Das entschädigt wirklich für den Lauf in Oschersleben, wo ich so viele Zähler verloren habe."
Rainer Bastuck: "Mathias und Vincent lieferten sich vor mir einen beinharten Fight. Beide drehten sich sogar. Ich kam nur nicht vorbei, so dass ich mich hinten anstellte und in Ruhe auf meine Chance wartete. Schließlich geschieht bei einer solchen Aktion schnell etwas mit den Reifen oder dem Fahrwerk und genau das passierte."
