Nach einer Pause von zehn Minuten fand dann das zweite entscheidende Zeittraining statt. Hier wurden die Zeiten gegenüber dem ersten nochmals schneller und wiederum konnte Niemand dem Tabellenführer das Wasser reichen. Er fuhr mit elf gefahrenen Runden und 1:27.788 Minuten Bestzeit und wird daher am Sonntag wiederum von Startplatz eins aus ins Rennen gehen, gefolgt von dem Mexikaner Sergio Perez Mendoza und Stefano Coletti. Startplatz vier nahm Philip Eng (ADAC Berlin Brandenburg) als bester Rookie ein. Marco Holzer konnte sich nicht verbessern und startet von Rang acht. Genauso erging es auch dem Niederländer Nick de Bruijn, der sich in dieser Sitzung mit Startplatz sieben zufrieden geben musste. Mika Mäki hingegen verbesserte sich um einen Rang.

Am Samstag Vormittag machten sich dann die Fahrer bereit, um ihren ersten Lauf an diesem Wochenende unter die Räder zu nehmen. Der Start funktionierte ohne Probleme und der Pole-Setter hatte einen guten Start und konnte das Feld in die erste Kurve führen. Dort kamen sie alle sehr diszipliniert hindurch. Wenig später versuchte Stefano Coletti schon den Führenden anzugreifen. Doch er musste zunächst einmal zurück stecken. Nach der ersten Runde führte Christian Vietoris vor Stefano Coletti und Marco Holzer. Fabio Leimer hatten seinen siebten Platz behaupten können. Hingegen hatte Marco Holzer schon Nick de Bruijn niedergerungen und nahm Rang drei ein. An der Spitze hatte sich Christian Vietoris mit 0,8 Sekunden etwas Luft verschafft.

Im Verlauf der dritten Runde erhielt Philip Eng die schwarz/weiß diagonale Flagge wegen eines riskanten Überholmanövers. Zu dieser Zeit hatte Stefano Coletti die schnellste Zeit mit 1:29.658 Minuten gefahren und war somit wieder etwas näher an den Führenden heran gekommen. Dieses Duo hatte sich nun mit 1,2 Sekunden vom übrigen Feld abgesetzt. Unterdessen hatten sich drei Zweier-Pakete an der Spitze gebildet. Um Platz 16 entstand ein harter Kampf zwischen Jens Höing und Yoshitaka Kuroda. Diese beiden berührten sich leicht, aber sie konnten ihre Fahrt beide weiter fortsetzen. Für diese Aktion erhielt auch Jens Höing eine Verwarnung wegen eines riskanten Überholmanövers. Runde um Runde setzten sich nun die beiden Führenden immer weiter vom übrigen Feld ab.

Dahinter ging es dann zur Sache und zwar lieferten sich Marco Holzer und Sergio Perez Mendoza einen harten Zweikampf. Doch der Mexikaner konnte noch nicht an Holzer vorbei gehen, da dieser ihm jedes Mal die Tür vor der Nase zuschlug. Da sich diese beiden nicht ganz einig waren, konnten Martin Ragginger und Nick de Bruijn auf beide aufschließen. Im Mittelfeld wurden auch harte aber faire Zweikämpfe ausgetragen. Um Platz sieben musste sich Patrick Kronenberger harten Attacken von Tobias Hegewald erwehren. Marco Holzer fuhr rundenlang absolute Kampflinie.In der elften Runde machte er dann einen Fehler, er kam zu weit nach außen und dies nutzen sofort Sergio Perez Mendoza und Martin Ragginger aus. Damit hatte er gleich zwei Plätze verloren. Kurze Zeit später hatte dann auch noch der Niederländer Nick de Bruijn Marco Holzer niederringen können. Damit lag er jetzt nur noch auf Platz sechs.

Von alle dem bekamen die beiden an der Spitze nichts mehr mit, denn sie waren mit 4,5 Sekunden auf und davon gefahren. Unterdessen war nach zwölf gefahrenen Runden für Patrick Kronenberger das Rennen früher beendet als geplant, denn er war langsam ausgerollt und stieg dann neben der Strecke aus dem Fahrzeug aus. Zwei Runden vor Schluss war auch Stefano Coletti so weit raus gekommen und so hatte sich Christian Vietoris mit 1,7 Sekunden auf und davon gemacht. Um Rang drei entstand in der letzten Runde noch ein mexikanisch/österreichisches Duell. Sieger nach vierzehn Runden wurde Christian Vietoris vor Stefano Coletti und Sergio Perez Mendoza. Dieser wurde auf der Zielgeraden noch einmal von Martin Ragginer attackiert, doch der Mexikaner konnte hauchdünn seinen dritten Platz nach Hause fahren. Als bester Rookie kam Fabio Leimer auf Platz acht ins Ziel.

In der Meisterschaft führt weiterhin Christian Vietoris mit 130 Punkten vor Mika Mäki mit 74 und Marco Holzer mit 59 Punkten. Die Rookiewertung führt Philip Eng mit 125,Punkten vor Jens Klingmann mit 92 und Patrick Kronenberger mit 80 Punkten.

Christian Vietros: "Meinem Team muss ich immer etwas vom Champagner mitbringen. Das gilt als gutes Omen für das nächste Rennen."

Stefano Coletti: "Wichtig sind die Punkte für die Meisterschaftswertung."

Sergio Perez Mendoza: "Auf dieser Strecke ist es sehr schwer zu Überholen."

Marco Holzer: "Ich hatte Druck von hinten. Dann kam ich von der Strecke ab und das ist frustrierend."

"Mein Team hat sich mit mir so viel Mühe gemacht, aber in den ersten Rennen lief es einfach nicht. Jetzt geht`s aufwärts."

Bevor die Piloten sich in die Startaufstellung am frühen Sonntag Morgen begaben, um ihren achten Lauf in dieser Saison hinter sich zu bringen, wurde das Rennen als Wet-Race erklärt. Nun lag es an den Fahrern, auf welchen Reifen sie hinaus gehen würden. Einige von ihnen pokerten und gingen auf der feuchten, teilweise auch noch nassen Strecke mit Slicks hinaus. Marco Holzer, der von Rang acht aus das Rennen aufnahm, war auf Slicks unterwegs. Genauso gingen auch Josef Kral und Dominik Wasem mit Slicks hinaus. Zu diesen Fahrern gesellten sich noch Devis Schwägli und Jens Klingmann, die auch gepokert hatten und auf Slicks unterwegs waren. Beim Ausschalten der Startampel hatte Christian Vietoris einen guten Start. Aber auch der Mexikaner war sehr gut unterwegs. Er versuchte sofort Christian Vietoris anzugreifen, musste aber auf die nassere Bahn hinaus und steckte zunächst einmal zurück.

Durch die erste Kurve kamen sie alle sehr gut hindurch. Ende Runde eins entstand ein harter Kampf zwischen Martin Ragginger und Tobias Hegewald um Platz fünf. Nach der ersten Runde führte der Mexikaner Sergio Perez Mendoza, der kurz zuvor Christian Vietoris niedergerungen hatte und Philip Eng. Im Verlauf der zweiten Runde hatten sich die ersten drei Fahrer etwas vom übrigen Feld absetzen können. An der Spitze ging es nun mächtig zur Sache, denn in der Hasseröder Kurve gingen sie zusammen durch. Doch der Schwung von Christian Vietoris reichte nicht aus, um die Führung zu übernehmen. Philip Eng, der auf Rang drei fuhr, konnte nach einiger Zeit das Tempo der beiden Führenden nicht mehr mitgehen und fiel etwas zurück. Er musste nun aufpassen, denn Martin Ragginger kam immer näher an ihn heran. Unterdessen war Tobias Hegewald bei einem Zweikampf zu schnell unterwegs, mit der Folge, das er den Notausgang über die Wiese nehmen musste und dadurch einige Plätze verloren hatte.

Nach der vierten Runde hatte Marco Holzer einige Plätze gut machen können und fuhr nun auf Platz drei. Er war einer der Piloten, die mit Slicks unterwegs waren. An der Spitze hatten sich die beiden Führenden mit 5,4 Sekunden vom übrigen Feld abgesetzt. In der fünften Runde hatte Christian Vietoris es im Shell-S geschafft,sich an den Mexikaner vorbei zu drängen. Bei dieser Aktion waren sie beide im Drift unterwegs. Im hinteren Feld hatte zu dieser Zeit Devis Schwägli mit seinen Slicks ein kleines Problem, denn er drehte sich und musste danach sich am Ende des Feldes wieder einreihen. Eine Runde später ging es auf Start und Ziel zur Sache und zwar war Marco Holzer an die beiden Führenden heran kommen und attackierte diese. Eine 3/4 Runde später konnte Marco Holzer ohne weiteres an beiden vorbeiziehen und damit hatte es nun einen neuen Führungswechsel gegeben.

Da die Strecke nun so langsam anfing immer mehr abzutrocknen, war die Wahl der Slicks wohl doch die richtige. So konnte sich Devis Schwägli auch Runde um Runde weiter nach vorne arbeiten. Philip Eng und Patrick Kronenberger waren sich zu dieser Zeit nicht ganz einig, mit der Folge das sie sich berührten und drehten. Marco Holzer hatte sich bis dahin schon mit 4,4 Sekunden auf und davon gemacht. Zur gleichen Zeit war Tobias Hegewald auf Abwegen unterwegs. Er lag nur noch auf Rang 17. Auch Mika Mäki wurde von einem Dreher nicht verschont und stand danach verkehrt herum auf der Strecke. Jens Klingmann hatte mit seinen Slicks die richtige Wahl getroffen und war von Rang 15 bis auf Platz sechs vorgefahren. Zehn Plätze hatte auch Jens Höing gutmachen können und konnte in der zehnten Runde Martin Ragginger niederringen und fuhr nun auf Platz sieben. In der gleichen Runde musste sich Martin Ragginger Josef Kral und Fabio Leimer geschlagen geben.

Wenig später konnten diese beiden dann Jens Höing niederringen und damit hatte er zwei Plätze verloren. Zu dieser Zeit war Jens Klingmann auf Rang vier vorgefahren und versuchte nun Sergio Perez Mendoza unter Druck zu setzen. Überall im Feld sah man harte aber faire Zweikämpfe. Da Fabio Leimer einen Fehler machte und zwar zu weit nach außen kam, konnte dies sofort der Tscheche ausnutzen und Josef Kral nahm nun Rang sechs ein. Zur gleichen Zeit erhielt Fabio Leimer aber von der Rennleitung die schwarze Flagge wegen Nichtantretens seiner Durchfahrtsstrafe. Unterdessen hatte Jens Klingmann sich den Mexikaner geschnappt und fuhr nun auf Rang drei.

In der letzten Runde hatte Marco Holzer einen Vorsprung von 4,1 Sekunden vor Dominik Wasem und Jens Klingmann. Christian Vietoris war bis auf Rang sechs zurückgefallen und hatte es nun wieder mit Sergio Perez Mendoza zu tun. Sieger nach vierzehn Runden wurde Marco Holzer vor Dominik Wasem und Jens Klingmann. Auf den letzten Metern hatte sich Devis Schwägli noch Christian Vietoris und Sergio Perez Mendoza zurecht gelegt und überholt. Er war aus der letzten Startreihe gekommen und beendete das Rennen auf Rang fünf. Auch er war auf Slicks unterwegs.

In der Meisterschaft führt weiterhin Christian Vietoris mit 134 Punkten vor Marco Holzer mit 79 und Mika Mäki mit 74 Punkten. Die Rookiewertung führt Philip Eng mit 137 Zählern vor Jens Klingmann mit 112 und Patrick Kronenberger mit 86 Zählern an.

Marco Holzer: "Mein Team überzeugte mich von der Slick-Taktik. Als ich in Runde neun an der Anzeigentafel vorbei fuhr, sah ich, dass mein Teamkollege Dominik bereits Zweiter war. Das hat mich total gefreut.

Jens Klingmann: "Was für ein cooles Rennen! Spannende Zweikämpfe, Überholmanöver - heute hatten wir richtig Action. Ich blickte jede Runde auf die Boxentafel. Langsam arbeitete ich mich im Feld nach vorne. Meine Mechaniker feuerten mich die letzten Runden richtig an. Das hat mich total motiviert."